هفته آینده نتایج بررسی حادثه قطار مشهد-یزد اعلام می‌شود
تاریخ انتشار: ۱۸ خرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۱۸۶۴۹۳
موسوی معاون مسافری راه آهن با حضور در برنامه گفت و گوی ویژه خبری به سوالات زیر درباره حادثه قطار مشهد- یزد پاسخ داد:
سوال: آخرین جزئیات از حادثه قطار مشهد به یزد چیست؟
موسوی: ساعت ۵:۲۰ دقیقه امروز قطار مشهد به یزد در حال سیر بود که قطار به دلیل توقف بیل مکانیکی در کنار خط و برخورد با آن از خط خارج شده و ۳ واگن این قطار واژگون شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مسیری که قطار باید از روی خط عبور کند بیل مکانیکی با رعایت فاصله از خط باید توقف می‌کرد که نزدیک و یا چسبیده به خط متوقف بوده است.قسمتی از بیل مکانیکی با پیشانی لوکوموتیو برخورد می‌کند و واگن‌های دو، سه و چهار از خط خارج و واژگون شدند.
سوال: آیا علائم ترافیک کنترلی مرکزی در خط ریلی مشهد - یزد فعال بوده است؟
موسوی: در خط ریلی که حادثه رخ داد، علائم ترافیک کنترلی مرکزی فعال بوده است. ممکن است بیل مکانیکی آنی به ریل نزدیک شده یا اینکه نزدیکی خط بدون توجه به فاصله مجاز متوقف بوده است.
این قطار ۳۷۶ نفر مسافر داشت،۱۹ نفر مهماندار، خدمه قطار و چهار نفر لوکوموتیوران و کمک لوکوموتیوران بودند. گزارش مفقودی خوشبختانه نداشتیم، اما اسامی مسافرین را بر اساس مانیفستی که به اختیار داشتیم در اختیار مسئولان محل قرار دادیم.
در ابتدای زمانی که به ما اعلام شد که این سانحه رخ داده است، ستاد بحران در راه‌آهن تشکیل شد و کار‌های اولیه انجام شد. اطلاع‌رسانی به مقامات استانی، سازمان هلال احمر و سازمان اورژانس کشور صورت گرفت.
سوال: چه زمانی این حادثه اتفاق افتاده است؟
موسوی: ساعت پنج و بیست دقیقه این حادثه رخ داد و اطلاع رسانی ها تا ساعت ۶ انجام شد که از طریق مدیران کل یزد و مدیر کل طبس به مقامات استانی منتقل شد. در استان ها ستاد بحران تشکیل شد. در راه آهن هم نیز ستاد بحران تشکیل شد. آنچه که برای ما اولویت است انتقال مسافرین قطارِ حادثه دیده به یزد بود که یک قطار فوق‌العاده را به محل حادثه فرستادیم تا مسافرین سوار قطار شوند.
بعد از اینکه مسافرین با اتوبوس به یزد منتقل شدند، کمیسیون عالی سوانح تشکیل شد که طبق قانون بررسی سوانح راه آهن بر عهده این کمیسیون گذاشته شده است لذا این کمیسیون به محل اعزام شد تا مسائل را قبل از حادثه، زمان حادثه و بعد از حادثه به طور ریز بررسی کنند.
علت وقوع این حادثه و همچنین متخلفین بروز این حادثه را کمیسیون عالی سوانح بعد از بررسی های دقیق اعلام خواهند کرد .
کارگاه بهسازی خط که در آنجا عملیات انجام می‌داد تلفن گرام ایجاد خط را داشت. ساعت چهار و نیم تلفن گرام دادند که این عملیات تمام شده و باید محل و مسیر خط و اطراف خط کاملاً برای سیر قطار آزاد می‌شد.
قطار باری و دیزل منفرد پس از آن عبور داشتند. از طریق کمیسیون مشخص خواهد شد که چه اتفاقی افتاده که بیل مکانیک نزدیک خط بوده و با لوکوموتیو برخورد داشته است.
محمد حسن اسماعیلی رئیس کمیسیون عالی سوانح راه آهن در ادامه برنامه به این سوال پاسخ داد.
سوال: نتایج نهایی چه زمانی اعلام خواهد شد؟
اسماعیلی : بررسی نتایج نهایی حتما زمان‌بر است. بررسی های میدانی صورت گرفته و در حال جمع آوری اطلاعات هستیم.
بیل مکانیکی در حین عملیات خراب شده و بعد از اینکه بیل مکانیکی تعمیر شد، حریم راه آهن را متاسفانه رعایت نکردند و در مسیر قطار قرار گرفتند. این برخورد به این دلیل اتفاق افتاده است.
تخطی از سرعت مجاز صورت گرفته است که بررسی می شود. اواسط هفته آینده نتیجه قطعی بررسی این حادثه را اعلام خواهیم کرد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازیمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: قطار مسافربری حادثه ریلی طبس بیل مکانیکی قطار مشهد تشکیل شد راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۱۸۶۴۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نتایج فراخوان جذب مدرس حق‌التدریس دانشگاه علمی کاربردی اعلام شد
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دانشگاه جامع علمی کاربردی، اصغر کشت کار قائم مقام رییس و معاون آموزشی دانشگاه با اعلام این خبر افزود: با اتمام بررسی پرونده متقاضیان تدریس در هیات های اجرایی معین استان ها و بررسی نهایی در هیات اجرایی جذب دانشگاه، نتایج این فراخوان اعلام شد.
معاون آموزشی دانشگاه جامع علمی کاربردی در ادامه اظهار داشت: در سال گذشته به منظور تامین نیازهای موجود در بکارگیری مدرسان، ابتدا نیازسنجی اولیه در مراکز آموزشی و واحدهای استانی باتوجه به دوره های در حال اجرا و رشته های جدید انجام شد.
کشتکار افزود: دراین فراخوان حداقل سن متقاضیان برای شرکت در فراخوان ۲۸ سال و حداکثر سن ۶۵ سال بود و جذب مدرس به صورت بومی در واحدهای استانی صورت گرفت.
وی تصریح کرد: پس از ثبت نام، تکمیل فرم‌ها و بارگذاری مستندات توسط متقاضی در سامانه جامع جذب مدرسان، اعتبارسنجی اطلاعات و مستندات متقاضیان در واحدهای استانی انجام شد و پرونده متقاضیان واجد شرایط در کارگروه‌های بررسی صلاحیت علمی مطابق با شاخص‌های ارزیابی بومی شده، امتیاز دهی شد و نتایج بررسی صلاحیت علمی به همراه وضعیت صلاحیت عمومی در هیات اجرایی معین استان و هیات اجرایی جذب دانشگاه جمع‌بندی شد.
معاون آموزشی دانشگاه جامع علمی کاربردی در ادامه گفت: در این فراخوان بیش از ۷۳ هزار نفر وارد سامانه ثبت نام شدند که از این تعداد، حدود ۱۸ هزار نفر ثبت‌نام قطعی کرده و در مجموع بالغ بر ۷ هزار نفر برای مصاحبه و ارزیابی علمی به کارگروه‌های بررسی توانایی علمی دعوت شدند. از این تعداد حدود ۳ هزار نفر واجد شرایط شناخته شده و کد مدرسی برایشان صادر شد.
وی افزود: لازم به ذکر است کد مدرسی افراد واجد شرایط پس از شرکت در دوره تربیت مدرس با عنوان آشنایی با نظام علمی کاربردی که از طریق مرکز امور مدرسان دانشگاه با همکاری واحدهای استانی برگزار می گردد، فعال می شود و مدرسان پس از فعال سازی کد مدرسی می توانند با مراکز آموزش علمی کاربردی برای تدریس همکاری نمایند.
کشت کار در خاتمه اظهار داشت: فراخوان بعدی، پس از نیازسنجی در تابستان ۱۴۰۳ اعلام می‌شود و افرادی که در فراخوان ۱۴۰۲ در اولویت قرار نگرفته‌اند در صورت علاقمندی می‌توانند در فراخوان آتی مجددا شرکت نمایند.
کد خبر 6099152
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد